डीजल कॉमन रेल इंजेक्शन सिस्टम मार्केट का मूल्य 2021 में 21.42 बिलियन अमेरिकी डॉलर था, और पूर्वानुमान अवधि (2022 - 2027) के दौरान लगभग 4.5% की सीएजीआर दर्ज करते हुए, 2027 तक इसके 27.90 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंचने की उम्मीद है।
COVID-19 ने बाजार पर नकारात्मक प्रभाव डाला। कोविड-19 महामारी के कारण लगभग सभी प्रमुख क्षेत्रों में आर्थिक विकास में गिरावट देखी गई, जिससे उपभोक्ता खर्च के पैटर्न में बदलाव आया। कई देशों में लागू किए गए लॉकडाउन के कारण, अंतर्राष्ट्रीय और राष्ट्रीय परिवहन बाधित हो गया है, जिसने दुनिया भर के कई उद्योगों की आपूर्ति श्रृंखला को काफी प्रभावित किया है, जिससे आपूर्ति-मांग का अंतर बढ़ गया है। इसलिए, कच्चे माल की आपूर्ति में विफलता से डीजल कॉमन रेल इंजेक्शन सिस्टम की उत्पादन दर में बाधा आने का अनुमान है, जो बाजार के विकास पर नकारात्मक प्रभाव डालता है।
मध्यम अवधि में, वैश्विक सरकारी और पर्यावरण एजेंसियों द्वारा लागू किए जा रहे कठोर उत्सर्जन मानदंड डीजल कॉमन रेल इंजेक्शन सिस्टम बाजार के विकास को बढ़ावा दे रहे हैं। इसके अलावा, डीजल वाहनों की कम लागत, साथ ही पेट्रोल की तुलना में डीजल की कम लागत, भी डीजल ऑटोमोबाइल की बिक्री मात्रा को समान रूप से बढ़ा रही है, जिससे बाजार की वृद्धि पर असर पड़ रहा है। हालाँकि, ऑटोमोटिव क्षेत्र में इलेक्ट्रिक वाहनों की बढ़ती मांग और पैठ से बाजार की वृद्धि में बाधा उत्पन्न होने का अनुमान है। उदाहरण के लिए,
भारत स्टेज (बीएस) मानदंडों का लक्ष्य टेलपाइप प्रदूषकों के अनुमेय स्तर को कम करके सख्त नियमन करना है। उदाहरण के लिए, बीएस-IV - 2017 में पेश किया गया, इसमें 50 पार्ट्स प्रति मिलियन (पीपीएम) सल्फर की अनुमति है, जबकि नया और अपडेटेड बीएस-VI - 2020 से लागू, केवल 10 पीपीएम सल्फर, 80 मिलीग्राम एनओएक्स (डीजल) की अनुमति देता है। 4.5 मिलीग्राम/किमी पार्टिकुलेट मैटर, 170 मिलीग्राम/किमी हाइड्रोकार्बन और एनओएक्स एक साथ।
अमेरिकी ऊर्जा सूचना प्रशासन और अंतर्राष्ट्रीय ऊर्जा एजेंसी ने भविष्यवाणी की है कि यदि नीतियां अपरिवर्तित रहीं तो विश्व ऊर्जा मांग अब से 2030 तक 50% से अधिक बढ़ने की उम्मीद है। इसके अलावा, डीजल और गैसोलीन के 2030 तक अग्रणी ऑटोमोटिव ईंधन बने रहने का अनुमान है। डीजल इंजन ईंधन-कुशल हैं, लेकिन उन्नत गैसोलीन इंजन की तुलना में उच्च उत्सर्जन करते हैं। डीजल इंजनों के सर्वोत्तम गुणों को मिलाकर वर्तमान दहन प्रणालियाँ उच्च दक्षता और कम उत्सर्जन सुनिश्चित करती हैं।
यह अनुमान लगाया गया है कि एशिया-प्रशांत डीजल कॉमन रेल इंजेक्शन सिस्टम बाजार पर हावी होगा, जो पूर्वानुमानित अवधि के दौरान काफी वृद्धि दिखा रहा है। मध्य-पूर्व और अफ़्रीका इस क्षेत्र में सबसे तेज़ी से बढ़ने वाला बाज़ार है।
प्रमुख बाज़ार रुझान
ऑटोमोटिव उद्योग का विकास और दुनिया के कई देशों में ई-कॉमर्स, निर्माण और लॉजिस्टिक्स गतिविधियाँ बढ़ रही हैं।
कुशल ईंधन खपत प्रौद्योगिकी और तकनीकी प्रगति वाले वाहनों की शुरूआत के कारण, ऑटोमोटिव उद्योग ने हाल के वर्षों में काफी वृद्धि दर्ज की है। टाटा मोटर्स और अशोक लीलैंड जैसी विभिन्न कंपनियां अपने उन्नत वाणिज्यिक वाहनों को कई वैश्विक बाजारों में पेश और विकसित कर रही हैं, जिससे वैश्विक बाजार की वृद्धि में वृद्धि हुई है। उदाहरण के लिए,
नवंबर 2021 में टाटा मोटर्स ने टाटा सिग्ना 3118. टी, टाटा सिग्ना 4221. टी, टाटा सिग्ना 4021. एस, टाटा सिग्ना 5530. एस 4×2, टाटा प्राइमा 2830. के आरएमसी रेप्टो, टाटा सिग्ना 4625. एस ईएससी ए लॉन्च किया है। मध्यम और
निर्माण और ई-कॉमर्स उद्योग में लॉजिस्टिक्स और विकास से प्रेरित डीजल कॉमन रेल सिस्टम बाजार में निकट भविष्य में पर्याप्त वृद्धि होने की संभावना है, जिसमें बुनियादी ढांचे और लॉजिस्टिक्स क्षेत्रों में अच्छे अवसर खुलेंगे। उदाहरण के लिए,
2021 में भारतीय लॉजिस्टिक्स बाजार का आकार लगभग 250 बिलियन अमेरिकी डॉलर था। यह अनुमान लगाया गया था कि यह बाज़ार 10% से 12% के बीच चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर पर 2025 में 380 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक बढ़ जाएगा।
लॉजिस्टिक्स और निर्माण गतिविधियों में वृद्धि के कारण अनुमानित अवधि में डीजल कॉमन रेल सिस्टम की मांग बढ़ने की उम्मीद है। चीन की वन बेल्ट वन रोड पहल एक अत्यंत प्रयासरत परियोजना है जिसका उद्देश्य सड़क, रेल और समुद्री मार्गों के माध्यम से दुनिया भर की भौगोलिक विशेषताओं के साथ एक एकीकृत बाजार का निर्माण करना है। इसके अलावा, सऊदी अरब में, नियोम प्रोजेक्ट का लक्ष्य 460 किलोमीटर की कुल लंबाई और 26500 वर्ग किलोमीटर के कुल क्षेत्रफल के साथ एक स्मार्ट फ्यूचरिस्टिक शहर बनाना है। इस प्रकार, वैश्विक स्तर पर डीजल इंजनों की बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए, ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने पूर्वानुमानित अवधि के दौरान संभावित क्षेत्रों में अपने डीजल इंजन विनिर्माण व्यवसाय का विस्तार करने की योजना शुरू की है।
पूर्वानुमान अवधि के दौरान एशिया-प्रशांत में उच्चतम विकास दर प्रदर्शित होने की संभावना है
भौगोलिक दृष्टि से, एशिया-प्रशांत सीआरडीआई बाजार में एक प्रमुख क्षेत्र है, इसके बाद उत्तरी अमेरिका और यूरोप हैं। एशिया-प्रशांत क्षेत्र प्रमुख रूप से चीन, जापान और भारत जैसे देशों द्वारा संचालित है। पूर्वानुमानित अवधि के दौरान इस क्षेत्र के कई देशों में प्रति वर्ष वाहन उत्पादन में वृद्धि के कारण, इस क्षेत्र के ऑटोमोटिव हब के रूप में बाजार पर हावी होने की उम्मीद है। देश में डीजल कॉमन रेल इंजेक्शन सिस्टम की मांग कई कारकों के कारण बढ़ रही है, जैसे कंपनियां नए उत्पादों को विकसित करने के लिए साझेदारी कर रही हैं और निर्माता अनुसंधान एवं विकास परियोजनाओं में निवेश कर रहे हैं। उदाहरण के लिए,
2021 में, डोंगफेंग कमिंस चीन में हेवी-ड्यूटी इंजनों के लिए अनुसंधान एवं विकास परियोजनाओं में CNY 2 बिलियन का निवेश कर रहा था। एक हेवी-ड्यूटी इंजन इंटेलिजेंट असेंबली लाइन (असेंबली, टेस्ट, स्प्रे और संलग्न तकनीकों सहित) और एक आधुनिक असेंबली शॉप बनाने का प्रस्ताव है, जो प्राकृतिक गैस इंजन और 8-15L डीजल के मिश्रित प्रवाह उत्पादन को पूरा कर सकता है।
चीन के अलावा, उत्तरी अमेरिका में संयुक्त राज्य अमेरिका में डीजल कॉमन रेल इंजेक्शन सिस्टम की उच्च मांग होने का अनुमान है। पिछले कुछ वर्षों में, कई वाहन निर्माताओं ने संयुक्त राज्य अमेरिका में विभिन्न डीजल वाहन पेश किए हैं, जिन्हें उपभोक्ताओं ने बहुत पसंद किया है, और कई निर्माताओं ने अपने डीजल मॉडल पोर्टफोलियो का विस्तार करने की अपनी योजना की घोषणा की है। उदाहरण के लिए,
जून 2021 में, मारुति सुजुकी ने अपने 1.5-लीटर डीजल इंजन को फिर से पेश किया। 2022 में इंडो-जापानी ऑटोमेकर ने BS6-अनुरूप 1.5-लीटर डीजल इंजन लॉन्च करने की योजना बनाई है, जिसे संभवतः सबसे पहले मारुति सुजुकी XL6 के साथ पेश किया जाएगा।
डीजल इंजनों की बढ़ती मांग और इंजन प्रौद्योगिकी में निरंतर निवेश बाजार की मांग को बढ़ा रहा है, जिसके पूर्वानुमान अवधि के दौरान और बढ़ने की उम्मीद है।
प्रतिस्पर्धी परिदृश्य
रॉबर्ट बॉश जीएमबीएच, डेंसो कॉर्पोरेशन, बोर्गवार्नर इंक और कॉन्टिनेंटल एजी जैसी प्रमुख कंपनियों की उपस्थिति के साथ, डीजल कॉमन रेल इंजेक्शन सिस्टम बाजार समेकित है। बाज़ार में कमिंस जैसी अन्य कंपनियों की भी उपस्थिति है। रॉबर्ट बॉश बाज़ार का नेतृत्व कर रहे हैं। कंपनी मोबिलिटी सॉल्यूशंस बिजनेस डिवीजन की पावरट्रेन श्रेणी के तहत गैसोलीन और डीजल इंजन सिस्टम के लिए कॉमन रेल सिस्टम का उत्पादन करती है। CRS2-25 और CRS3-27 मॉडल सोलनॉइड और पीजो इंजेक्टर के साथ पेश की जाने वाली दो सामान्य रेल प्रणालियाँ हैं। कंपनी की यूरोप और अमेरिका में मजबूत उपस्थिति है।
कॉन्टिनेंटल एजी बाजार में दूसरे स्थान पर है। इससे पहले, सीमेंस वीडीओ वाहनों के लिए सामान्य रेल प्रणाली विकसित करता था। हालाँकि, बाद में इसे कॉन्टिनेंटल एजी द्वारा अधिग्रहित कर लिया गया, जो वर्तमान में पावरट्रेन डिवीजन के तहत वाहनों के लिए डीजल कॉमन रेल इंजेक्शन सिस्टम की पेशकश कर रहा है।
·सितंबर 2020 में, चीन के वाणिज्यिक वाहन इंजन के सबसे बड़े निर्माता वीचाई पावर और बॉश ने भारी वाणिज्यिक वाहनों के लिए वीचाई डीजल इंजन की दक्षता को पहली बार 50% तक बढ़ाया और एक नया वैश्विक मानक स्थापित किया। आम तौर पर, एक भारी वाणिज्यिक वाहन के इंजन की थर्मल दक्षता वर्तमान में लगभग 46% है। वीचाई और बॉश का लक्ष्य पर्यावरण और जलवायु की सुरक्षा के लिए लगातार प्रौद्योगिकी विकसित करना है।
पोस्ट करने का समय: दिसम्बर-08-2022
